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Nordeuropa Kreuzfahrt (Route 3 - Norwegen & Spitzbergen)

MSC Kreuzfahrten / MSC Preziosa / Norwegen & Spitzbergen

Rewe-Reisen

p.P. ab ‚ā¨ 1.899.-

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mit der REWE-Reisen Mehrwert-Garantie.

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Inklusivleistungen:

  • Kreuzfahrt ab / bis Hamburg
  • 14 Nächte in der gebuchten Kabinenkategorie auf dem First-Class-Schiff MSC Preziosa
  • 14 x Vollpension an Bord (wie beschrieben)
  • Trinkgelder an Bord in Höhe von € 140.-
  • Bordguthaben in Höhe von € 100.- pro Kabine bei Buchung bis 17.10.
  • Teilnahme an diversen Bordveranstaltungen
  • Deutschsprachiger Gästeservice an Bord
  • Ein- und Ausschiffungsgebühren in allen Häfen

Ihr Reiseziel:

Entdecken Sie Nordeuropa! Erleben Sie Norwegen intensiv, mit den typischen Fjorden, das Nordkap sowie Spitzbergen. Natur und Erholung sind auf dieser Reise garantiert.

Ihr Reiseverlauf:

Route 3: Norwegen & Spitzbergen (Anreise 5.7.17 & 30.7.17)

1. Tag: Individuelle Anreise nach Hamburg, Abfahrt ca. 19 Uhr

Einschiffung auf die MSC Preziosa.

2. Tag: Erholung auf See

3. Tag: Bergen (Norwegen), Ankunft 7 Uhr, Abfahrt 14.30 Uhr

Die zweitgrößte Stadt Norwegens hat sich den Charme und die Atmosphäre einer Kleinstadt bewahrt. Es erwarten Sie ein reichhaltiges Kulturangebot und zahlreiche Sehenswürdigkeiten. Bergens lange, hanseatisch geprägte Geschichte ist auch heute noch an vielen Ecken sichtbar. Ein Spaziergang durch die vielen Gassen zwischen den historischen Gebäuden des Hafenviertels Bryggen, das Teil des UNESCO-Weltkulturerbes ist, gleicht einer Zeitreise, die Sie mit einem Besuch im Hanseatischen Museum vollenden können. Ebenfalls sehr empfehlenswert ist eine Fahrt mit der Standseilbahn (gegen Gebühr) vom Stadtzentrum auf den 320 Meter hohen Berg „Fløien“, von wo aus sich Ihnen eine herrliche Aussicht über die Stadt, die umliegenden Berge und Fjorde sowie das offene Meer bietet.

4. Tag: Erholung auf See

5. Tag: Tromsø (Norwegen), Ankunft 11 Uhr, Abfahrt 20 Uhr

Tromsø, die größte Stadt nördlich des Polarkreises trägt aufgrund der Anzahl und Vielfalt an Lokalitäten und Restaurants liebevoll den Beinamen „Paris des Nordens“.

6. Tag: Erholung auf See

7. Tag: Longyearbyen (Spitzbergen/Norwegen), Ankunft 8 Uhr, Abfahrt 22 Uhr

Longyearbyen, das Eingangstor zu Spitzbergen, ist der größte Ort der zu Norwegen gehörigen Inselgruppe und verfügt über eine moderne Infrastruktur. Genießen Sie die Mitternachtssonne nördlich des Polarkreises oder unternehmen Sie eine Wanderung auf den Hausberg Longyearbyens mit Blick über den Fjord und die Stadt.

8. Tag: Erholung auf See

9. Tag: Honningsvåg (Nordkap/Norwegen), Ankunft 14 Uhr

Heute machen Sie im Hafen von Honningsvåg fest, der sich als ausgezeichneter Ausgangspunkt für einen Ausflug zum berühmten Nordkap erweist. Das aus dem Eismeer empor ragende Kap ist einer der nördlichsten Punkte der Welt und sicherlich ein besonderes Highlight dieser Reise.

10. Tag: Honningsvåg (Nordkap/Norwegen), Abfahrt 2 Uhr

11. Tag: Erholung auf See

12. Tag: Hellesylt/Geirangerfjord (Norwegen), Ankunft 8 Uhr, Abfahrt 17 Uhr

Heute besuchen Sie das kleine Örtchen Hellesylt und somit auch die Attraktion – den Hellesylt-Wasserfall. Dieser trennt den Ort in 2 Hälften und ist zwischen 2 Brücken gelegen. Besuchen Sie Klippen am Horningsdalsvannet – Europas tiefstem See. Des Weiteren erleben Sie heute die beeindruckende Fahrt durch den Geirangerfjord – einer der bekanntesten Fjorde Norwegens und seit 2005 UNESCO-Weltnaturerbe, mit seinen Wasserfällen „Die sieben Schwestern “, „Freier" und „Brautschleier“, bevor Sie Geiranger erreichen. Um einen atemberaubenden Blick auf die Stadt und den Fjord zu bekommen, sollten Sie es sich nicht entgehen lassen, auf der Adlerstraße mit ihren elf Haarnadelkurven auf den Berg Dalsnibba zu fahren, bevor Sie zurück an Bord gehen.

13. Tag: Flåm (Norwegen), Ankunft 8.30 Uhr, Abfahrt 18 Uhr

Auf der Fahrt nach Flam sehen Sie den beeindruckenden Aurlandsfjord und den Nærøyfjord. Bei Ankunft in Flam sollten Sie unbedingt eine Reise mit der Flåmbahn machen. Sie zählt zu den schönsten und spektakulärsten Bahnfahrten der Welt. Mit der Flåmbahn durchqueren Sie eine der spektakulärsten Gebirgslandschaften Norwegens. Nach der beeindruckenden Bahnfahrt können Sie sich über die Geschichte der Strecke im Eisenbahnmuseum und im Dokumentationscenter informieren. Je nach Geschmack können Sie aber auch die Landschaft und Stille des Fjords bei einer Wanderung in die nahegelegenen Berge genießen oder eine Kajakfahrt durch die fantastische Natur unternehmen.

14. Tag: Erholung auf See

15. Tag: Hamburg, Ankunft ca. 7 Uhr

Ausschiffung und individuelle Heimreise.

Änderung des Reiseverlaufs vorbehalten.

Ihr Schiff:

Das First-Class-Schiff MSC Preziosa kombiniert gekonnt moderne Elemente mit exklusiver Einrichtung, harmonischer Eleganz und traditionellen Kreuzfahrtelementen. An Bord erwarten Sie vielfältige Unterhaltungs- und Freizeitmöglichkeiten sowie ausreichend Ruhezonen. Das Schiff bietet Ihnen ein großes Sonnendeck mit mehreren Pools (einer davon überdacht), Whirlpools, die 120 Meter lange Wasserrutsche Vertigo, von der ein Teil transparent ist und über dem freien Wasser liegt, Sonnenliegen und -stühle, MSC Aurea Spa mit Saunen, Solarien, Beautysalon (gegen Gebühr), Fitnesscenter mit modernsten Geräten und ein Kursangebot von Aerobic bis Yoga. Weiterhin finden Sie ein 2-stöckiges Theater, Diskothek, Kasino, Bücherei, Bowling, Squash-Platz, 4D-Kino, Formel-1-Simulator und vieles mehr. Für das leibliche Wohl an Bord sorgen die beiden Hauptrestaurants, das Spezialitätenrestaurant und der Tex-Mex-Grill (z.T. gegen Gebühr), die Pizzeria sowie 16 Bars, Lounges und Cafés. Die Kabinen sind ausgestattet mit 2 Einzelbetten (zu einem Doppelbett arrangierbar), Bad oder Dusche, Föhn, Klimaanlage, TV, Telefon, Minibar und Safe.

Schiffs-, Wellness- & Freizeiteinrichtungen z.T. gegen Gebühr.

Zimmer:

Innenkabine Bella:

(ca. 16 m²)


Innenkabine Fantastica:

(ca. 16 m²)


Kabine mit Meerblick Bella:

(ca. 17 m²) mit Fenster/Bullauge


Kabine mit Meerblick Fantastica:

(ca. 17 m²) mit Fenster/Bullauge


Balkonkabine Bella:

(ca. 18 m² inkl. Balkon, z.T. mit Sichtbehinderung) mit raumhoher Glasschiebetür zum privaten Balkon mit Sitzgelegenheit.


Balkonkabine Fantastica:

(ca. 18 m² inkl. Balkon) mit raumhoher Glasschiebetür zum privaten Balkon mit Sitzgelegenheit.


Balkonkabine Aurea:

(ca. 18 m² inkl. Balkon) mit raumhoher Glasschiebetür zum privaten Balkon mit Sitzgelegenheit.

Die Kabinenkategorien Bella, Fantastica und Aurea unterscheiden sich durch die Lage auf den Decks sowie den inkludierten Angeboten an Bord.

Für Ihren persönlichen Traumurlaub hat MSC Kreuzfahrten verschiedene Erlebnis-Kategorien mit unterschiedlichen Leistungen an Bord zusammengestellt. Sie entscheiden nicht nur, wann Sie wohin reisen, sondern auch welche Leistungen Sie an Bord nutzen möchten - ganz nach Ihren persönlichen Vorlieben.


Erlebnis-Kategorie BELLA:

Inklusiv-Leistungen wie unter „Für Sie inklusive“ beschrieben

Room-Service gegen eine Gebühr (zw. 23 Uhr und 6 Uhr ca. € 5,-)

Lage der Kabinen auf den unteren Decks


Erlebnis-Kategorie FANTASTICA:

Inklusiv-Leistungen wie unter „Für Sie inklusive“ beschrieben

Lage der Kabinen auf den oberen Decks

Room-Service ohne Aufpreis

50% Rabatt auf Fitness-Kurse wie z.B. Yoga und Pilates

Gäste der Fantastica Kabinen haben Vorrang bei der Vergabe der Tischzeit am Abend. Bitte geben Sie die Wunschzeit bereits bei Buchung an. Die finale Zuordnung wird beim Check-in erfolgen (und auf der Cruise Card ersichtlich sein).


Erlebnis-Kategorie AUREA:

Inklusiv-Leistungen wie unter „Für Sie inklusive“ beschrieben

bevorzugtes Boarding am Einschiffungstag

Balkonkabinen in besten Lagen

Premium All-Inclusive Getränkepaket

Room-Service ohne Aufpreis

50% Rabatt auf Fitness-Kurse wie z.B. Yoga und Pilates

Bademantel und Slipper auf der Kabine

Kostenfreier Zugang zu privatem Sonnendeck (ist nur Erwachsenen gestattet)

Keine festen Sitzungszeiten in den Hauptrestaurants.

Uneingeschränkte Nutzung des Thermal-Bereiches im AUREA SPA

eine Massage nach Wahl (max. 60 Min., 1 Therapeut)

ein 10-minütiger Solarium Besuch

ein AUREA SPA Willkommens-Cocktail

Gäste der Aurea Kabinen haben jederzeit, unabhängig von den Tischzeiten, Zugang zu den ausgewählten Restaurants (Informationen zu den Servicezeiten können dem Tagesprogramm entnommen werden). Im Hauptrestaurant steht Aurea Gästen ein exklusiver Bereich zur Verfügung.

Verpflegung:

Die Vollpension an Bord umfasst bis zu 5 Mahlzeiten täglich (Frühstück, Mittagessen, nachmittags Kaffee, Tee und Snacks, Abendessen sowie Mitternachtssnack). Zu den Mahlzeiten stehen Ihnen in den Buffetrestaurants Wasser, Kaffee und Tee zur Verfügung.

Wunschleistungen:

Zuschlag Alleinbelegung auf Anfrage

Getränkepakete

Tischgetränke Paket p.P. € 239.-

Reichhaltige Auswahl alkoholischer und nicht-alkoholischer Getränke, inklusive Wein (Auswahl aus 2 Weißweinen, 2 Rotweinen und 1 Roséwein), Bier vom Fass, alkoholfreien Getränken und Mineralwasser während des Mittag- und Abendessens

Premium All-Inclusive Getränkepaket p.P. € 379.-

Reichhaltige Auswahl alkoholischer und nicht-alkoholischer Getränke, einschließlich Wein im Glas (weiß, rot, rosé und Sekt aus der „Premium All-Inclusive Auswahl“), Bier vom Fass, Softdrinks, Mineralwasser, heiße Getränke und eine große Auswahl an Getränken und Cocktails von der Bar-Liste sowie Eiscreme zum Mitnehmen, in der Waffel oder im Becher

Bitte beachten Sie: Das Paket muss von allen Gästen derselben Kabine gebucht werden und von allen Personen, die gemeinsam an einem Tisch sitzen möchten. Bei Vorausbuchung entfällt der Service-Zuschlag in Höhe von 15%. Getränke-Pakete sind über unsere Buchungshotline auf Anfrage bis spätestens 6 Wochen vor Reisebeginn zubuchbar.

Bustransfer nach/von Hamburg

Der Bustransfer wird mit Fernreisebussen modernster Bauart und Ausstattung durchgeführt. Bitte beachten Sie, dass alle Busse Nichtraucherbusse sind. Zustiegsorte :

Bremen, Neustadt-Gleve p.P. € 69.-

Berlin, Braunschweig, Hannover, Herzsprung, Münster, Osnabrück p.P. € 99.-

Chemnitz, Dessau, Dresden, Düsseldorf, Erfurt, Essen, Göttingen, Hermesdorfer-Kreuz, Kassel, Köln, Leipzig, Magdeburg p.P. € 109.-

Frankfurt, Fulda, Karlsruhe, Mannheim, Nürnberg, Würzburg p.P. € 129.-

Der Bustransfer ist über unsere Buchungshotline auf Anfrage bis spätestens 6 Wochen vor Reisebeginn zubuchbar. Bitte geben Sie Ihren gewünschten Zustiegsort direkt bei Buchung an. Bei einer späteren Buchung kann es zu Umbuchungsgebühren kommen. Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl (25 Personen je Zustieg) behält sich die Reederei vor, die Gäste mit einem alternativen Verkehrsmittel oder ab einem alternativem Zustiegsort zum Hafen zu transportieren.

Zusatzkosten (vor Ort zu zahlen):

Für kostenpflichtige Getränke und Serviceleistungen an Bord wird eine Servicegebühr in Höhe von 15% erhoben.

Generelle Hinweise:

Deutsche Staatsbürger benötigen einen nach Rückreise noch mind. 6 Monate gültigen Personalausweis oder maschinenlesbaren Reisepass (bordeauxrot). Wir empfehlen die Mitnahme eines Reisepasses.

Für die Einhaltung der Einreisebestimmungen ist jeder Gast selbst verantwortlich. Ohne die benötigten Unterlagen kann das Einschiffen im Hafen verweigert werden! Bitte informieren Sie sich ggf. beim jeweiligen Konsulat. Staatsangehörige anderer Nationen erkundigen sich bitte bei ihrer zuständigen Botschaft über die aktuell geltenden Einreisebestimmungen. Aktuelle Informationen finden Sie auf http://www.auswaertiges-amt.de


Mit der Reisebestätigung erhalten Sie ein Bordmanifest, welches Sie bitte bis spätestens 14 Tage nach Erhalt der Bestätigung ausgefüllt an uns zurücksenden. Ohne ein ausgefülltes Bordmanifest kann kein Unterlagenversand stattfinden und das Einschiffen verweigert werden.

Bitte beachten Sie, dass minderjährige Passagiere (unter 18 Jahre) nur in Begleitung eines

Erwachsenen (mindestens 18 Jahre) an Bord gehen dürfen. An minderjährige Personen unter 18 Jahren wird kein Alkohol ausgeschenkt.

Die Bordwährung ist der Euro (€). Kreditkartenzahlung an Bord möglich: VISA, American Express, MasterCard, Diners Card. Die Bordsprache ist Italienisch, Deutsch, Englisch, Französisch und Spanisch.

Ein internationaler Gästeservice mit mehrsprachigen Menükarten, deutschem Tagesprogramm und teilweise deutschsprachigem Fernsehprogramm ist an Bord vorhanden.

Stand September 2016, Änderungen vorbehalten

Veranstalter

clevertours.com
clevertours.com GmbH
Humboldtstraße 140, 51149 Köln

Weitere Informationen zum Veranstalter clevertours.com

Lieber Kreuzfahrt-Gast,

Sie m√∂chten endlich einmal die sch√∂nste Urlaubsform auf dem Wasser kennenlernen oder sind bereits ein ‚Äěerfahrener Seeb√§r‚Äú. Hier finden Sie weitere Informationen die Ihnen helfen Ihr Wissen noch zu erweitern bzw. sich f√ľr die Urlaubsart zu begeistern.

Vor(ur)teile

1. Vor(ur)teil - Teuer

Kreuzfahrten sind Luxus f√ľr Besserverdiener und an Bord kommen noch viele Nebenkosten hinzu!

Stimmt nicht: Es gibt Kreuzfahrten f√ľr jedes Budget ‚Äď wie bei Hotels im Drei-, Vier- oder F√ľnf-Sterne-Bereich. Einstiegspreise f√ľr eine 1-w√∂chige Kreuzfahrt im Mittelmeer liegen bereits bei unter 400,- Euro. Hinzu kommen - gerade wichtig f√ľr Familien - g√ľnstige Kinderfestpreise (oder sogar kostenlose Mitreise). Nicht au√üer Acht lassen darf man die Leistungen, die im Reisepreis bereits inklusive sind. Vollpension, Unterhaltungsprogramm an Bord und Kinderbetreuung machen die Reise f√ľr die Urlaubskasse leicht kalkulierbar. Nebenkosten lassen sich entgegen der landl√§ufigen Meinung bei einer Kreuzfahrt bereits bei der Buchung planen und kalkulieren. Auf obligatorische Kosten wird bereits in der Ausschreibung hingewiesen. Nicht vergessen sollte man, das selbst bei einem Urlaub an Land Nebenkosten wie Trinkgelder, Ausfl√ľge, Getr√§nke und Kosten f√ľr Spa-Behandlungen anfallen.

2. Vor(ur)teil - √úberaltert

Auf Kreuzfahrtschiffen trifft man nur auf Rentner!

Stimmt nicht: Im Gro√üen und Ganzen ist das Schnee von gestern! ‚Äď Das Durchschnittsalter deutscher Kreuzfahrtg√§ste auf Hochseeschiffen betrug 2011 laut DRV Studie 49,3 Jahre. St√§rkste Altersgruppe ist die der 41- bis 55-J√§hrigen (30 Prozent), nur rund 20 Prozent der G√§ste sind im Pensions- bzw. Rentenalter. Aber nat√ľrlich unterscheidet sich die Altersstruktur je nach Schiff, Route und Reisedauer ‚Äď so sind etwa in der Hauptferienzeit oft Familien mit Kindern an Bord, wogegen gerade auf l√§ngeren exotischeren Seereisen die ‚ÄěBestager‚Äú dominieren.

3. Vor(ur)teil - Beengt

Man f√ľhlt sich auf dem Schiff eingeschlossen!

Stimmt nicht: Dieses Argument trifft auf unsere Auswahl an Schiffen nicht zu! ‚Äď Wo sonst erh√§lt man die Gelegenheit, sein Hotel immer dabei zu haben und doch quasi t√§glich woanders zu sein. Wenn das Schiff im Hafen liegt, kann man von Bord gehen und neue St√§dte und Regionen erkunden. Gerade die neuen modernen, gro√üen Schiffe bieten eine enorme Vielfalt an Bord, sodass sich die G√§ste praktisch nie auf einem Fleck tummeln.

4. Vor(ur)teil - Steif, Langweilig & Underdressed

An Bord ist nichts los, ich muss 5x am Tag die Kleidung wechseln und jeden Abend das kleine Schwarze oder den Smoking anziehen!

Stimmt nicht: Gerade die neuen, modernen Schiffe funktionieren eher wie eine Ferienanlage an Land mit abwechslungsreicher Unterhaltung, Sportm√∂glichkeiten, Wellness und Shopping bis hin zum Nightlife. Die Atmosph√§re ist je nach Reederei eher leger und meist gibt es lediglich zum Galadinner eine Kleiderordnung. Selbst diese l√§sst sich umgehen, wenn Sie ins Buffet-Restaurant ausweichen oder den Zimmerservice bem√ľhen.

5. Vor(ur)teil - Das Gewicht

Den ganzen Tag nur Essen!

Stimmt nicht: Das gastronomische Angebot an Bord ist verf√ľhrerisch und steht in der Regel 24-Stunden am Tag zur Verf√ľgung. Es liegt also an jedem selbst, ob er das Angebot wahrnimmt oder ein paar Kalorien im kostenlosen Fitness-Center oder bei einem Landausflug verbrennt oder sich bewusst ern√§hrt. Es ist quasi alles im Angebot. Di√§tkost, leichte Gerichte, Salate und Obst stehen auf fast allen Men√ľkarten und sind sp√§testens auf dem Buffet zu finden. Das Sch√∂ne ist, Sie als Gast haben immer die Wahl, man kann ‚Äď muss aber nicht.

6. Vor(ur)teil - Seekrank

Auf hoher See wird einem garantiert √ľbel!

Stimmt nicht: Das Thema Seekrankheit darf man nicht einfach ignorieren. Wenn Sie konkrete Erfahrungen mit Reise√ľbelkeit bei Fl√ľgen oder F√§hrpassagen haben, k√∂nnen wir Sie ein wenig beruhigen. Gerade auf gro√üen Schiffen sorgen Stabilisatoren bei normalem Seegang f√ľr keine aprupten Bewegungen des Schiffes. Frische Luft und ein Blick auf den Horizont tun ein √úbriges, hier abzuhelfen. Alternativ w√§hlen Sie am besten ein Fahrgebiet, wo ruhige See herrscht. Dies ist bspw. im Sommer das Mittelmeer und in den Wintermonaten die Karibik. Im √§u√üersten Notfall gibt es ab auch wirkungsvolle und vertr√§gliche Arzneimittel.

Kreuzfahrt ABC

A

Achtern/Heck
Hinterer Teil des Schiffes
Auf Reede liegen
Au√üerhalb eines Bestimmungshafen oder in einer Flussm√ľndung vor Anker liegen
Auslaufen
Verlassen des Hafens
Ausschiffen
Von-Bord-gehen am Ende einer Reise

B

Backbord
In Fahrtrichtung links (rotes Signal)
Beaufort
Beaufort (abgek√ľrzt bft.) Die Beaufortskala ist eine Skala zur Klassifikation von Winden nach ihrer Geschwindigkeit. Es handelt sich um das allgemeinste System zur Definition von Windst√§rken; benannt nach Admiral Sir Francis Beaufort. Die zw√∂lfstufige Skala wurde von Beaufort im Jahre 1806 w√§hrend seines Kommandos auf der Woolwich entwickelt.
Bootsstation
Wartepl√§tze bei Rettungsbooten f√ľr Notf√§lle

C

Captainsdinner
Dinner an Bord, welches auch vom Kapit√§n des Schiffes besucht wird. Dies findet oft am Ende einer Reise statt und ist f√ľr viele G√§ste ein Highlight. Dabei besteht oft die M√∂glichkeit, auch ein Bild mit dem Kapit√§n zu machen.

D

Davits
Kräne, die die Rettungsboote ausschwenken

E

Einschiffen
an Bord eines Schiffes gehen

F

Faden
nautisches Längenmaß 1 Faden = 1,82 m

G

Galadinner
Abendessen in Abendgarderobe (Herren: Anzug/Smoking; Damen: Abendkleider)

H

Heck
hinterer Teil des Schiffes

I

Informal
Kleidungsempfehlung f√ľr den Abend, zwanglos oder sportlich elegant

J

Jungfernfahrt
erste Reise mit Passagieren nach Fertigstellung eines Schiffs

K

Kabellänge
Längenmaß = 100 Faden = 182,8 m

L

Lee
windabgewandte Seite des Schiffes

M

Manifest
Passagierliste, Verzeichnis der Mannschaft und Ladung

N

Nachtmarken
ortsfeste und schwimmende Leuchtfeuer

P

Passenger Space Ratio
Platz, der jedem Passagier durchschnittlich zur Verf√ľgung steht

R

Reling
Geländer um ein freiliegendes Deck oder um Decksöffnungen

S

schlingern
seitliches Schaukeln eines Schiffes um seine Längsachse

T

Takelage
Segel des Schiffs

U

Untiefe
flache Wasserstelle

V

voraus
vor dem Schiff

Z

Zodiac
bordeigene Schlauchboote f√ľr Erkundungsfahrten z.B. in der Antarktis

Schiffsklassifizierung

Liebe Gäste,

f√ľr den vielf√§ltigen und st√§ndig wachsenden internationalen Markt der Kreuzfahrtschiffe gibt es bisher keine neutrale und √ľbergeordnete Organisation, die sich mit der Klassifizierung von Kreuzfahrtschiffen besch√§ftigt. Es obliegt allein den Reedereien, ihre Schiffe zu bewerten. Ebenso bunt wie der Markt an sich sind demnach auch die Klassifizierungen. Die eine Reederei nimmt die Bewertung anhand der Kabinengr√∂√üe vor, bei anderen steht die Gr√∂√üe des Schiffes oder das angebotene Unterhaltungsprogramm im Vordergrund. Wieder andere sehen den Ausschlag f√ľr eine hohe Bewertung eher im Bereich Service f√ľr den Gast oder das Passagier-/Besatzungsverh√§ltnis an Bord. Um Ihnen die Bewertung unseres Kreuzfahrtprogrammes zu erleichtern, haben wir als kompetenter Partner in Sachen Kreuzfahrten eine eigene subjektive Klassifizierung f√ľr Sie vorgenommen. Verglichen haben wir dabei in erster Linie Schiffsgr√∂√üe, Serviceniveau sowie Bord- und Kabinenausstattung. Die Bewertungen unterliegen st√§ndigen Kontrollen und Anpassungen durch unsere Mitarbeiter und Partner. Aufgrund der vielf√§ltigen Faktoren, die in eine Bewertung einflie√üen, bitten wir Sie zu beachten, dass es dennoch zu Differenzen zwischen unserer Klassifizierung und Ihrer pers√∂nlichen Bewertung kommen kann. Wir w√ľnschen Ihnen schon jetzt eine erholsame Zeit mit uns an Bord und freuen uns, Sie als Gast bei unseren Kreuzfahrten begr√ľ√üen zu d√ľrfen. Ihr Team von clevertours.com

Schiff der Mittelklasse

Mittelklasseschiffe sind ausgew√§hlte Hochseeschiffe, hochanteilig mit geringer Passagierzahl und dadurch sehr √ľberschaubar f√ľr den Gast. Die meist kleineren Schiffe k√∂nnen auch kleine H√§fen anlaufen und bieten daher oft ‚Äěexotischere‚Äú Reiseziele an als gro√üe Schiffe. An Bord herrscht eine angenehme Atmosph√§re und guter Komfort. Grundlegende Ausstattungsmerkmale wie Restaurant, zentrale Information, Schwimmbad und Bordunterhaltung sind vorhanden. Die Kabinen sind einfach und zweckm√§√üig ausgestattet.

Schiff der Komfortklasse

Ein Schiff der Komfortklasse bietet einen guten Standard bei einer √ľberschaubaren Schiffsgr√∂√üe. Die Ausstattung umfasst ein breites Spektrum an Freizeit- und Unterhaltungsm√∂glichkeiten. Das kulinarische Angebot umfasst mehrere Restaurants und Bars. Die Kabinen sind komfortabel ausgestattet.

Schiff der Premiumklasse

Bei Schiffen der Premiumklasse handelt es sich um erstklassige Schiffe mit gro√üz√ľgiger Ausstattung und gehobenem Komfort. Ein Wellness- und Fitnessbereich erg√§nzt das insgesamt sehr umfangreiche Bordangebot.

Schiff der First Class

Schiffe der First Class bieten die gleiche Ausstattung wie Schiffe der Premiumklasse. Verf√ľgen dar√ľber hinaus aber √ľber ein gewisses Plus an Komfort und Ausstattung. Dies bezieht sich sowohl auf Kabinen wie auf Bordeinrichtungen.

Schiff der Luxusklasse

Das Pr√§dikat Luxusschiff erhalten nur ganz ausgew√§hlte Schiffe. Luxusschiffe stehen f√ľr einen exzellenten Service, h√∂chsten Komfort und besten Service an Bord. In der Regel besteht an Bord ein Passagier / Besatzungsverh√§ltnis von 2 zu 1. Nicht nur das kulinarische Angebot bewegt sich auf Sterne Niveau.

Schiffe ohne Bewertung

Hierunter fallen alle Schiffe f√ľr die keine direkte Klassifizierung m√∂glich ist. Dies umfasst Clubschiffe, Expeditionsschiffe, Seeschiffe, Segler, Flussschiffe und F√§hren.

Sie haben Fragen? Wir helfen gerne.

Unsere Urlaubs-Hotline 02203 / 5649639 ist Montag bis Samstag 9-21 Uhr und an Sonn- und Feiertagen 10-18 Uhr zum Ortstarif f√ľr Sie erreichbar.

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